Deutsch (DE)
English (EN)
Italiano (IT)
Magyar (HU)
Polski (PL)
Română (RO)
Slovensky (SK)
Slovenščina (SL)
Türkçe (TR)
Česká (CZ)
Η κατασκευή του δεύτερου τμήματος της οδού ταχείας κυκλοφορίας Μ49 μπορεί να ξεκινήσει μετά τη δημοσίευση της ανακοίνωσης των αποτελεσμάτων του διαγωνισμού στην προκήρυξη δημοσίων συμβάσεων της ΕΕ. Το τμήμα του δρόμου μήκους 17,6 χιλιομέτρων κατασκευάζεται από την Duna Aszfalt, το συνολικό κόστος της επένδυσης είναι 141,9 δισεκατομμύρια HUF. Αυτό το τμήμα δημιουργεί μια σύνδεση μεταξύ των ρουμανικών συνόρων και του αυτοκινητόδρομου Μ3, γράφει το Magyar Építók.
Το τμήμα μεταξύ Ököritófülpös και Csenger, καθώς και η σχετική μηχανική εγκατάστασης στο Kocsord, σχεδιάζεται και εκτελείται επίσης από την Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Zrt. Χάρη στην επένδυση του Υπουργείου Κατασκευών και Μεταφορών, ο αυτοκινητόδρομος Μ3 συνδέεται με τα ρουμανικά σύνορα στο Csenger, έτσι ο αυτοκινητόδρομος ταχείας κυκλοφορίας M49 παρέχει σύνδεση με το Szatmárnémeti και την περιοχή Partium. Στην πρώτη φάση, θα κατασκευαστεί ένα οδικό τμήμα 28,15 χιλιομέτρων μεταξύ του Μ3 και του Ököritófülpös, το οποίο περιλαμβάνει εν μέρει την κατασκευή μιας νέας γέφυρας Kraszna. Από τη ρουμανική πλευρά, ως συνέχεια του M49, κατασκευάζεται ένα τμήμα 11 χιλιομέτρων μεταξύ Óvári και Szatmárnémeti, για το οποίο ανακοινώθηκαν τα αποτελέσματα της δημόσιας προμήθειας τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους.
Στο δεύτερο τμήμα του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας κατασκευάζεται δρόμος τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας και το συνολικό κόστος αυτού του τμήματος είναι 141,9 δισεκατομμύρια HUF. Το έργο περιλαμβάνει επίσης την κατασκευή ενός σταθμού μέτρησης βάρους σε δύο άξονες, καθώς και την κατασκευή οδικής συνοριακής διέλευσης στα σύνορα Ουγγαρίας-Ρουμανίας. Το M49 θα δημιουργήσει μια νέα συγκοινωνιακή σύνδεση μεταξύ της Nyíregyháza και των ρουμανικών συνόρων και του Szatmárnémeti για συνολικό μήκος 45 χιλιομέτρων. Οι εργασίες ξεκίνησαν στις αρχές του 2023 υπό την ηγεσία της Duna Aszfalt, σε δύο στάδια. Επί του παρόντος βρίσκονται σε εξέλιξη οι εργασίες στο μεγαλύτερο, μήκους 28,15 χιλιομέτρων τμήμα προς το Ököritófülpös, και το Υπουργείο Κατασκευών και Μεταφορών υπόσχεται την ολοκλήρωσή του έως το φθινόπωρο του 2026.
